武漢地鐵19號(hào)線今日(8月23日)迎來(lái)了建設(shè)的最新進(jìn)展，這標(biāo)志著離通車的時(shí)間進(jìn)一步縮短，關(guān)于武漢地鐵19號(hào)線的站點(diǎn)走向示意圖，一起來(lái)看看吧!

武漢地鐵19號(hào)線站點(diǎn)走向示意圖

19號(hào)線起于武漢火車站，途經(jīng)武東路、花城大道、花山大道、光谷五路，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，線路全長(zhǎng)約21.2公里，現(xiàn)有車站6座，全為地下站。

該線路是武漢軌道交通線網(wǎng)中的市域快線，遠(yuǎn)期將延伸至天河機(jī)場(chǎng)，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度初期為120公里/小時(shí)，預(yù)留提升至140公里/小時(shí)的條件。未來(lái)建成后，19號(hào)線作為一條貫穿光谷中心的縱向軸線，將使光谷與武漢火車站、天河機(jī)場(chǎng)快速互聯(lián)。

武漢地鐵19號(hào)線建設(shè)最新進(jìn)展

8月23日，武漢地鐵19號(hào)線花山河站北端頭建設(shè)工地上，“花山壹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)徐徐旋轉(zhuǎn)破壁而出，標(biāo)志著武漢軌道交通19號(hào)線工程花山新城站—花山河站區(qū)間右線隧道順利貫通，成為全線第一個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

花山新城站—花山河站區(qū)間“雙線掘進(jìn)”

19號(hào)線土建四標(biāo)花山新城站—花山河站區(qū)間盾構(gòu)自花山新城站始發(fā)，線路全長(zhǎng)約1.74公里，覆土厚度12.2—28.8米，主要穿越地層為中風(fēng)化泥巖、微風(fēng)泥巖，管片外徑6.7米。

2020年12月30日，該區(qū)間右線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“花山壹號(hào)”始發(fā)。今年3月1日，該區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“生態(tài)壹號(hào)”始發(fā)，該區(qū)間實(shí)現(xiàn)“雙線掘進(jìn)”，提速整條地鐵線的地下建設(shè)進(jìn)度。

首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的貫通，為19號(hào)線工程長(zhǎng)江三級(jí)階地中、微風(fēng)化泥巖的掘進(jìn)積累了經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的盾構(gòu)掘進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。