北京市五一期間必定是客流量暴漲，為了緩解交通壓力及市民出行焦慮，北京市交通部門特意調(diào)整了地鐵運(yùn)營時間及交通限行規(guī)則，那么五一期間哪些地方會擁堵，下面來看五一北京出行指南。

2021北京五一出行指南

交通預(yù)測

進(jìn)出京客運(yùn)量大 高速公路運(yùn)行壓力突出

交通部門預(yù)計，五一期間，鐵路、民航、省際客運(yùn)進(jìn)出京客運(yùn)量日均127.5萬人次，較2019年同期下降7%，較2020年同期上升297%。

鐵路日均上下車95.4萬人次，恢復(fù)至2019年同期九成以上，較2020年同期上升236%。

民航日均進(jìn)出港29.4萬人次，較2019年同期上升7%，較2020年同期上升600%。其中，首都機(jī)場15.8萬人次、大興機(jī)場13.6萬人次。

省際客運(yùn)日均進(jìn)出京2.7萬人次，較2019年同期下降61%，較2020年同期上升18倍。進(jìn)出京高峰日將出現(xiàn)在4月30日，為5萬人次。

免通政策

五一假期期間，全國收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小型客車通行費(fèi)：

免通時段：2021年5月1日0時至5月5日24時，共5天。

免費(fèi)車型：7座(含7座)及以下小型客車。

普通收費(fèi)公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。

高速公路以車輛駛離收費(fèi)站車道的時間為準(zhǔn)。

預(yù)計五一假期北京市高速公路交通運(yùn)行壓力將非常突出，日均交通量增至290萬輛左右，比疫情前2019年同期增長6%，比2020年同期增長48%，高峰日交通量有望突破300萬輛、再創(chuàng)歷史新高。

近三年五一假期高速公路各日交通量走勢

重點(diǎn)時段：

4月30日15時起　城市路網(wǎng)交通壓力將明顯攀升

4月30日為假期前一日，部分市民會選擇錯峰提前出發(fā)，下午時段15時前后城市路網(wǎng)交通壓力將明顯攀升，擁堵持續(xù)至20時左右逐步緩解。16時以后高速公路出京方向車流將明顯增加，晚高峰時段與通勤出城方向交通疊加，交通壓力更為突出，部分路段將出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆Ｍ黹g19時-21時機(jī)場、火車站出發(fā)客流集中，周邊路網(wǎng)壓力突出。

5月1日為假期首日，是出京方向交通壓力最大日，上午8時-12時高速公路出京方向交通壓力將持續(xù)較為集中，9時-11時最為突出，全日交通量將達(dá)假期峰值;上午時段城市路網(wǎng)總體交通壓力較大，預(yù)計10時-11時總體達(dá)中度擁堵級別;8時-10時機(jī)場、火車站出發(fā)客流集中，周邊路網(wǎng)交通壓力突出。

5月2日、3日交通壓力總體有所緩解，近郊或市內(nèi)熱門景點(diǎn)、商圈、休閑娛樂場所周邊交通壓力較大，可能會出現(xiàn)擁堵排隊(duì)的情況。

5月4日、5日返程交通陸續(xù)迎來高峰，下午16時至晚間20時高速公路進(jìn)京方向交通壓力將較為突出，部分高速公路檢查站路段壓力集中。夜間22時-24時機(jī)場、火車站抵達(dá)客流集中，接續(xù)運(yùn)輸壓力較大，交通運(yùn)輸部門將根據(jù)客流情況及時增加運(yùn)力，適當(dāng)延長接駁機(jī)場、火車站相關(guān)線路的運(yùn)營時間，方便乘客出行。

重點(diǎn)路段：

京藏 京承 京開 京港澳等　高速公路進(jìn)出京壓力較大

五一假期歷來為全年高速公路交通出行熱度最高的假期，交通運(yùn)行壓力非常突出，尤其是京藏高速、京承高速、京開高速、京港澳高速、京新高速等主要高速公路部分重點(diǎn)路段可能會出現(xiàn)壓力集中、持續(xù)擁堵情況。

重點(diǎn)地區(qū)：

市內(nèi)旅游景點(diǎn)周邊交通壓力集中

五一假期市內(nèi)近郊旅游出行需求旺盛。

八達(dá)嶺長城、古北水鎮(zhèn)、天安門、故宮、頤和園、圓明園、動物園、植物園等熱門旅游打卡地，以及大悅城、奧特萊斯、休閑廣場等商圈區(qū)域?qū)⒊蔀榧倨跓狳c(diǎn)出行區(qū)域，周邊路網(wǎng)局部時段可能會出現(xiàn)壓力集中情況，建議各位小伙伴盡量選擇綠色交通方式、錯峰前往游玩。

交通保障：

公共交通備足運(yùn)力　全力保障市民出行

五一假期，交通部門將加大途經(jīng)公園景點(diǎn)、商業(yè)娛樂地區(qū)、火車站、機(jī)場以及郊區(qū)旅游景區(qū)的運(yùn)力保障，方便市民選擇公共交通出行。

北京公交在朝陽站加開地鐵擺渡車

地面公交預(yù)計五一期間日均客運(yùn)量653.7萬人次，較2019年同期下降8%，較2020年同期上升97%。

預(yù)計4月30日12時起，回龍觀、朱辛莊、來廣營、德勝門、東直門、國貿(mào)、六里橋等地區(qū)始發(fā)前往北三縣、張家口、承德、涿州等方向的跨省公交客流將出現(xiàn)明顯增長情況，公交集團(tuán)將執(zhí)行大周末的行車時刻表;

4月30日和5月5日夜間，開行北京南站至三元橋、公主墳、武夷花園、天通苑、回龍觀及來廣營地區(qū)的6條高鐵專線;

4月24日已開通北京朝陽站至地鐵14號線、10號線的直達(dá)擺渡專線。抵京旅客可在東側(cè)廣場，乘坐擺渡線直達(dá)地鐵14號站“東風(fēng)北橋”站和地鐵10號線“亮馬橋”站，換乘地鐵。為方便夜間乘客抵離，增加北京朝陽站始發(fā)的夜13路的車輛配備，根據(jù)夜間到站客流情況，適時增發(fā)至青年路、東大橋等方向區(qū)間車。

預(yù)計德勝門往返八達(dá)嶺地區(qū)游客較多，選擇877路往返的乘客請?zhí)崆耙?guī)劃出行時間，公交集團(tuán)將密切關(guān)注客流變化調(diào)配車輛;

西郊線將執(zhí)行8組列車聯(lián)運(yùn)模式，同時做好巴溝、頤和園西門、植物園、香山站周邊常規(guī)公交線路的運(yùn)營保障。

軌道交通北京南站 北京西站

適時延時運(yùn)營

軌道交通日均客運(yùn)量729萬人次，較2019年同期下降15%，較2020年同期上升148%。

地鐵前門站全天封站、過街通道封閉，地鐵天安門東站、天安門西站每日首班車至19：20分封站;

4月30日(周五)、5月4日(周二)、5月5日(周三)，地鐵4號線北京南站延長運(yùn)營時間，上行末班車由23:15延時至次日0:15，下行末班車由23:30延時至次日0:00;

5月5日(周三)、5月6日(周四)，地鐵7號線北京西站延長運(yùn)營時間，上下行末班車延時運(yùn)營1小時，北京西站末班車由23:15延時至次日0:15;

5月2日(周日)、5月7日(周五)、5月9日(周日)地鐵4號線北京南站末班車時間不變，不延長運(yùn)營時間。

5月1日起，常態(tài)化調(diào)整大興機(jī)場線開往草橋站方向末班車時間，由22：30延長至23：00。

來源：北京交通微信公眾號