高鐵買短補(bǔ)長這種行為一直是大家乘車不規(guī)范,高鐵有言文規(guī)定了高鐵、普速列車買短補(bǔ)長會(huì)進(jìn)行收取手續(xù)費(fèi),當(dāng)然,高鐵買短補(bǔ)長這種行為是不文明乘車的方式,下面了解下高鐵買短補(bǔ)長最新規(guī)定2021
主要是車票買不到,就買了中間一段達(dá)到的城市路線,之后就先上車后補(bǔ)票的方法,不過這個(gè)方法也就是一些乘客想到的,相當(dāng)于逃票的一種,先上車在再延長補(bǔ)票。
“買短乘長”會(huì)導(dǎo)致多趟火車嚴(yán)重超載列車,還會(huì)導(dǎo)致最終出現(xiàn)晚點(diǎn)或買到火車票的乘客上不了車的情況。
鐵路部門規(guī)定是加收50%手續(xù)費(fèi)。這是因?yàn)榱熊囈呀?jīng)超員了,而乘客拒不下車,變成無票乘車的狀態(tài),所以要多收費(fèi)用。如果未超過列車承載界限,那么就是正常補(bǔ)票,視為有票乘客。而是否需加收50%的票款是由當(dāng)時(shí)的列車工作人員判定的。
盡量避免“買短補(bǔ)長”,采用中轉(zhuǎn)換乘的方式。此規(guī)定適用范圍(高鐵、普速列車)問題。為維護(hù)購票乘客權(quán)益,避免列車嚴(yán)重超載影響運(yùn)行,請(qǐng)您按照車票票面區(qū)段乘,不辦理車上延長補(bǔ)票!
鐵路部門新措施,越站乘車而意欲“補(bǔ)長”的旅客在被拒后已被視為“無票”乘客。
附:《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第二章第十節(jié)第四十四條寫道,有下列行為時(shí),除按規(guī)定補(bǔ)票,核收手續(xù)費(fèi)以外,鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其身份進(jìn)行登記,并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款:無票乘車時(shí),補(bǔ)收自乘車站(不能判明時(shí)自始發(fā)站)起至到站止車票票價(jià)。持失效車票乘車按無票處理。
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