近日，武漢地鐵方面表示從3月4日起將對(duì)地鐵2號(hào)線和4號(hào)線進(jìn)行調(diào)整，主要是在候車時(shí)間和運(yùn)力上進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，3月復(fù)工復(fù)學(xué)以來(lái)，武漢地鐵2號(hào)線和4號(hào)線的晚高峰客流增長(zhǎng)非常明顯，此番調(diào)整就是為了提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

武漢地鐵2、4號(hào)線最新調(diào)整

武漢地鐵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月以來(lái)，2號(hào)線晚高峰客流增長(zhǎng)較為明顯，滿載率上升至80%。

武漢地鐵計(jì)劃從3月4日起，常態(tài)化增加2號(hào)線工作日晚高峰時(shí)段運(yùn)力。增加列車上線后，2號(hào)線工作日晚高峰行車間隔將由4.2分鐘縮短至3.6分鐘，最大滿載率將從80%降至70%，乘客晚高峰時(shí)段的出行舒適度將有所提升。

此外，繼上周末(2月27日、28日)對(duì)重點(diǎn)線路加車后，本周末將持續(xù)增加軌道交通2、4號(hào)線上線列車。3月6日、7日兩天，2號(hào)線全天投入50列車上線運(yùn)營(yíng)，行車間隔保持在3.6分鐘；4號(hào)線全天投入42列車上線運(yùn)營(yíng)，行車間隔保持在3.5分鐘。

未來(lái)，武漢地鐵仍將動(dòng)態(tài)調(diào)整行車組織方案，精準(zhǔn)投放運(yùn)力，滿足市民乘客賞花踏青和后續(xù)返漢人員的地鐵出行需求，提升乘客的乘坐舒適度。

2021年即將開(kāi)通的武漢地鐵線路

1、5號(hào)線計(jì)劃2021年年底建成通車

武漢地鐵集團(tuán)：根據(jù)相關(guān)工作安排，5號(hào)線計(jì)劃2021年年底建成通車。

武漢軌道交通5號(hào)線：南起南三環(huán)，出站后上跨南三環(huán)高架沿烽勝路、白沙洲大道高架敷設(shè)，在武金堤公路南側(cè)線路由高架轉(zhuǎn)至地下敷設(shè)，后沿復(fù)興路、黃鶴樓南路、和平大道南延線、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷設(shè)至武漢火車站。共設(shè)25座車站，其中高架站4座、地下站21座。

2、6號(hào)線二期計(jì)劃今年年底開(kāi)通

東西湖區(qū)區(qū)交通運(yùn)輸局：經(jīng)我局咨詢地鐵集團(tuán)，六號(hào)線二期計(jì)劃今年年底開(kāi)通。

武漢地鐵6號(hào)線二期：全長(zhǎng)7公里，接一期金銀湖公園站，有金銀湖停車場(chǎng)站、二雅路站、臨空港大道站、碼頭潭公園站、富民南路站共5站5區(qū)間。計(jì)劃今年年底開(kāi)通。

3、16號(hào)線計(jì)劃2021年底通車試運(yùn)營(yíng)

武漢地鐵集團(tuán)：16號(hào)線計(jì)劃2021年底通車試運(yùn)營(yíng)，目前土建工程已接近尾聲。

武漢地鐵16號(hào)線：沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開(kāi)大道、沌口路敷設(shè)，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。線路全長(zhǎng)約32.4公里，設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，設(shè)有2座換乘車站，在老關(guān)村站與地鐵6號(hào)線換乘，在國(guó)博中心南站與6號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線換乘。全線設(shè)一段一場(chǎng)，分別為漢南車輛段和川江池停車場(chǎng)。計(jì)劃2021年底通車試運(yùn)營(yíng)，目前土建工程已接近尾聲。