武漢地鐵6號(hào)線二期整個(gè)路線走向是金銀湖公園往走馬嶺的方向，其中空港大道站往碼頭潭公園站區(qū)間開通了嗎，最新進(jìn)展如何了，整個(gè)地鐵6號(hào)線二期何時(shí)開通，下面了解下最新消息。

地鐵6號(hào)線二期站點(diǎn)介紹

6號(hào)線二期全長(zhǎng)7公里，接一期金銀湖公園站，有金銀湖停車場(chǎng)站、二雅路站、臨空港大道站、碼頭潭公園站、富民南路站共5站5區(qū)間。

地鐵6號(hào)線二期完工時(shí)間

目前，6號(hào)線二期軌道鋪設(shè)的進(jìn)度也在穩(wěn)步推進(jìn)之中，僅剩2個(gè)區(qū)間和2個(gè)車站的鋪軌施工，總長(zhǎng)度約為2.5公里，預(yù)計(jì)在春節(jié)前可全面實(shí)現(xiàn)“軌通”。

地鐵6號(hào)線二期臨空港大道站最新消息

11月27日，地鐵6號(hào)線二期臨空港大道站右線隧道口，工人正在拆除盾構(gòu)機(jī)。

盾構(gòu)機(jī)于11月19日凌晨2時(shí)56分抵達(dá)洞口，三天后即進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)刀盤、機(jī)身等起吊工作，到27日主體設(shè)備已經(jīng)全部運(yùn)輸完畢，為后續(xù)鋪軌、機(jī)電安裝等施工創(chuàng)造條件。

6號(hào)線二期臨空港大道站，已經(jīng)鋪設(shè)好的軌道。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目介紹，去年8月份，6號(hào)線二期首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排、科學(xué)管理，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部克服穿越“上軟下硬”的復(fù)合地層、巖溶及軟弱地層掘進(jìn)、下穿四環(huán)線、硚孝高速、涇河線、復(fù)雜的市政管線諸多技術(shù)難題，保證全線安全“洞通”。

6號(hào)線二期臨空港大道站，工人正在為墻面裝修安裝預(yù)埋件。

為將疫情、汛情耽誤的時(shí)間奪回來(lái)，項(xiàng)目部增派人員和加大管理的精細(xì)化程度，僅土建第二標(biāo)段全線就有600多人同步施工，涉及鋪軌、裝修、風(fēng)水電安裝等。以臨空港大道站為例，地面的出入口已經(jīng)“成型”；站廳層的地磚、墻面裝修基本完成，僅剩下吊頂部分的施工；地下的站臺(tái)層，兩側(cè)的軌道鋪設(shè)也在進(jìn)行之中，車站未來(lái)的“面貌”基本可見(jiàn)。

6號(hào)線二期臨空港大道站，站臺(tái)屏蔽門已經(jīng)安裝。

同時(shí)，工程始終堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立各工序?qū)嶓w質(zhì)量模型展示區(qū)，建立可視化技術(shù)交底制度，通過(guò)“質(zhì)量示范工程”理念引領(lǐng)，工程質(zhì)量得到穩(wěn)步提升。