近日,武漢青山長江大橋發(fā)布最新消息,已經(jīng)順利通過驗收。武漢青山長江大橋不僅被建造的非常好看,而且還創(chuàng)造了多個世界之最,通車后將為武漢市的通行帶來諸多便利,同時帶動經(jīng)濟發(fā)展。
11月1日,武漢青山長江大橋全面建成,成功通過交工驗收,現(xiàn)在就只等正式通車了。此前計劃的通車時間是在今年年內(nèi)。
武漢青山長江大橋的位置在武鋼外貿(mào)碼頭的下游,大概一公里的大眾碼頭。它的起點是武漢四環(huán)線東段,終點在武漢黃陂區(qū)華漏接四環(huán)線北段。
1、帶動武漢長江兩岸“港區(qū)碼頭經(jīng)濟”;
2、優(yōu)化武漢路網(wǎng)結(jié)構(gòu),連接武漢市六大新城組群;
3、構(gòu)建武漢市水港、空港、保稅港、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速通道,緩解武漢過江交通壓力;
4、成為長江新城的地標(biāo)性建筑;
5、建成后是青山區(qū)到黃陂區(qū)的一條新通道。
1、世界最高“A型”橋塔,塔高279.5米;
2、長江上已建成的最寬橋梁,主橋總寬達(dá)48米;
3、世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋,主跨達(dá)938米;
4、世界上最大的“啞鈴型”鋼圍堰,主墩鋼圍堰高37米等等。
武漢青山長江大橋是長江上的第11座大橋。全長7公里左右,寬48米,不僅是長江上最寬的大橋,也是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。武漢長江大橋設(shè)置雙向10車道高速公路,預(yù)留2車道,將來主要通行重載汽車。
設(shè)計:“組合橋”——以天興洲為界,連接江南的是雙塔斜拉橋,連接江北的是連續(xù)鋼拱橋,形成“一洲兩橋”的獨特景觀。
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