大家或許不知道,中國是全世界唯一一個禁止在各大城市有禁摩限摩令存在的國家。在其他國家,摩托車和汽車的管理是一樣的,只要你正常駕駛的沒有警察會管你。那為什么摩托車在中國就要各種禁止呢?這其實是一個來自十幾年前的問題。

摩托車很方便,能夠讓人們不用受到堵車的煩惱,但是在上世紀八十年代左右,摩托車就成為了“犯罪工具”。在當時,飛車搶劫的案件頻發(fā),又由于摩托車的特殊性,給警察抓捕帶來了很大的麻煩,更讓不少警察和群眾受傷,這就讓摩托車成為眾矢之的。
飛車搶劫畢竟是少數,如果就因為這樣因噎廢食,肯定是不合理的,所以禁摩限摩的主要原因還是人們的安全意識不強。就像現(xiàn)在的電動車一樣,以前的摩托車也是常見的交通工具,但就是因為有不少人騎車沒有素質,不遵守交通規(guī)則,結果導致很多事故發(fā)生,這就是摩托車最終被限制的主要原因。
摩托車能夠創(chuàng)造的經濟價值沒有汽車高,從社會發(fā)展的角度來看,摩托車最終還是要被汽車取代。所以盡管禁摩限摩的主要原因是前兩個,但是從根本上來看,汽車工業(yè)發(fā)展也是一個誘因,畢竟它能夠頂替摩托車的市場,也不會讓人們沒有出行工具可選擇。

摩托前幾年確實很亂,不遵守交通規(guī)則或擾民也時常發(fā)生。但禁摩是否應考慮各階的切身利益。摩托車仍然是很多底層人民的謀生的交通工具,對路面占用較低,能源的消耗少。嚴查非法改裝,無證駕駛,違規(guī)上路,給遵紀守法摩托車及駕駛者更多應得的權利。
無論禁摩與否,交通道路參與者很少有完全遵紀守法的,因沒有違法成本,隨意性大,也沒有公正的判罰標準。導致騎摩托車的很多人都沒什么自覺性,倘若禁掉那些無牌無證的,讓正經學過交規(guī)、有駕駛證車牌以及交強險的車輛安全上路,可能才是眾心所歸。

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