近日，武漢市二七長(zhǎng)江大橋上多了一個(gè)“多乘員專用車道”的指示牌，很多路過的車主不太明白什么是多乘員專用通道，小汽車上乘坐了多人可以通過嗎?什么車可以在專用車道通行?通行時(shí)間段是什么時(shí)候?具體內(nèi)容一起來看看吧。

什么是多乘員通道

武漢二七長(zhǎng)江大橋的“多乘員專用車道”，定位為“大容量車輛車道”，在規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)只允許兩人及以上乘員(含駕駛?cè)?小型客車專用通行的車道。

什么車可以在管制時(shí)間內(nèi)在多乘員通道通行

管制時(shí)段內(nèi)只允許公共汽車、特種車輛(校車、旅游客車、通勤車、執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車等)、載客兩人及以上(含駕駛?cè)?小型客車專用行駛，其他車輛不得駛?cè)搿?/p>

多乘員通道管制時(shí)間

“多乘員專用車道”的管制時(shí)段為工作日7:00-9:00及16:00-19:00，

其他時(shí)段社會(huì)車輛均可正常通行。周六周日及其他法定節(jié)假日全天允許其他車輛駛?cè)朐撥嚨馈?/p>

為什么要在二七長(zhǎng)江大橋設(shè)置多乘員通道

9月3日，二七長(zhǎng)江大橋“多乘員專用車道”，即日起開始試運(yùn)行。全長(zhǎng)2.8公里。

二七長(zhǎng)江大橋雙向8車道通行，其中最右側(cè)車道為公交專用道，2019年5月臨時(shí)取消?，F(xiàn)有4條公交線路途經(jīng)，分別為551路、555路、717路、725路，公交專用道利用率不高。交管部門經(jīng)研究，借鑒其他城市的經(jīng)驗(yàn)，在恢復(fù)二七長(zhǎng)江大橋公交專用道的同時(shí)，設(shè)置“多乘員專用車道”。

多乘員車道有什么好處

“多乘員專用車道”一方面能提高小時(shí)通過客流量;另一方面可縮短高乘客率車輛的運(yùn)行時(shí)間，吸引更多人采用合乘方式出行，進(jìn)一步提升早晚高峰的道路使用效率，引導(dǎo)市民集約出行，請(qǐng)市民按照規(guī)定通行，服從現(xiàn)場(chǎng)民警指揮。

多乘員車輛專用通道源于歐美，其對(duì)于出行結(jié)構(gòu)和道路資源分配的優(yōu)化、減少空駛車輛對(duì)道路資源的占用以及實(shí)現(xiàn)共乘出行與綠色出行具有積極意義?！昂铣顺鲂小?，體現(xiàn)了對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的鼓勵(lì)，為提高人車路協(xié)同使用效率、促進(jìn)交通供需動(dòng)態(tài)平衡、優(yōu)化交通出行方式，提供了新的解決之道。

高效率，有利于在有限的道路空間運(yùn)輸更多的乘客，滿足道路需求，減少了高峰時(shí)間內(nèi)車輛對(duì)有限道路空間供給的競(jìng)爭(zhēng)，高速和舒適，提供高速度并節(jié)省時(shí)間，減少行駛壓力;預(yù)留未來交通發(fā)展空間，可在未來交通需求量增大時(shí)改為普通車道。

還有哪些城市有多乘員車輛通道

從其他城市實(shí)施合乘專用車道的效果看，此舉措對(duì)緩解交通擁堵，提高道路資源利用率，促進(jìn)交通節(jié)能減排有明顯作用。

2014年，無錫在興源路正式啟用了 “3+多乘員車輛專用車道(HOV)”。實(shí)施HOV以來，HOV車道車流量日均提高到2400多輛，提高了15%。

2017年，深圳在濱海大道啟用多乘員車道。實(shí)施后，單車道每小時(shí)多運(yùn)送1060人，平均車速由原來的39.7公里/小時(shí)提升到40.5公里/小時(shí)，多乘員車道平均速度更是達(dá)到43.1公里/小時(shí)。