現(xiàn)在很多智能車型都帶有無人駕駛的功能,隨著科技發(fā)展越來越厲害,日后無人駕駛系統(tǒng)肯定會更為普及,不過有一個問題也隨之曝光,那就是如果喝酒,使用無人駕駛算酒駕嗎?畢竟駕駛者并沒有觸碰方向盤,這應該如何判定呢?
如今,隨著科技的發(fā)展,人們的生活也在悄然改變,目前,中國非常重視無人駕駛技術(shù),全國許多大城市都規(guī)劃了無人駕駛汽車專用路段進行測試,在所有汽車公司中,特斯拉的自動駕駛技術(shù)無疑是最好的,目前特斯拉的無人駕駛技術(shù)等級是L3,雖然離完全實現(xiàn)誤操作化的無人駕駛還有距離,但也非常的了不起了。
最終的無人駕駛技術(shù)是L5,它可以實現(xiàn)汽車的全自動駕駛,代替人完成日常的所有駕駛行為,但是還沒有一家汽車公司開發(fā)出L5駕駛技術(shù),甚至L4也沒有,所以根本不可能在沒有人的情況下進行操作,從這個角度來看,這已經(jīng)是酒后駕駛了。
當汽車啟動時,車主必須幫助解鎖系統(tǒng)并擰動鑰匙,這也是一個駕駛動作,所以喝了酒之后坐在特斯拉上開無人駕駛,沒有其他人在場,你就是酒后駕駛,我們不應該依靠科學技術(shù)的發(fā)展,放松自己的標準,開車不喝酒,喝酒不開車,是必須嚴格遵守的。
L0:駕駛者擁有百分之百的控制權(quán),車輛沒有任何安全系統(tǒng)輔助設備,目前絕大部分車輛屬此層級;
L1:車輛擁有單個或多個獨立功能電子控制系統(tǒng),如自動緊急剎車系統(tǒng),未來新車多屬于此層級;
L2:至少有兩項控制能自動化,如結(jié)合主動車距控制巡航系統(tǒng)與車道維持系統(tǒng);
L3:車輛具有自動閃避障礙、自我導引、主動控制等功能,但駕駛者仍擁有操控權(quán);
L4/L5:車輛全自動駕駛,使用者僅須給定相關(guān)信息,例如目的地、路徑等,車輛無法任意改為手動駕駛。
如今車聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)汽車正在引發(fā)人類交通和社會發(fā)展的一場巨大變革。從個人角度,駕乘體驗將更舒適、安全、便捷,駕駛者將能夠更有效分配個人時間;對交通環(huán)境而言,燃油經(jīng)濟性將被大大提高,基礎設施被高效使用,智能交通帶來零傷 亡;對整個社會,商業(yè)模式將發(fā)生巨大變化,汽車行業(yè)將激發(fā)新的生產(chǎn)力,汽車文明將被重新書寫。
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