8月1日下午，武陽高速項目預(yù)制梁場工地上，G316大橋4#-2小箱梁澆筑前的各項準備已經(jīng)完成，隨著龍門吊緩緩移動，一個裝滿混凝土的吊斗被移至制梁臺座上空，開始往箱梁模板內(nèi)澆筑混凝土，首片長30米，重88.4噸的箱梁完成澆筑。這意味著武陽高速第二標段鄂州段1號梁場正式投產(chǎn)。為武陽高速項目加速建設(shè)，推進后期架梁施工創(chuàng)造了條件。

武陽高速均已開工

目前，武陽高速(武漢至鄂州段)均已開工，預(yù)計明年6月主線貫通;黃石段也于近日全面開工。

“其中，由中建三局承建的武陽高速二標鄂州段全長10.544公里，采用雙向六車道高速公路標準，共設(shè)一座互通立交、三座特大橋?！表椖控撠熑苏f，全線設(shè)置兩個預(yù)制梁場，1日在1號梁場澆筑的首片箱梁長30米，重88.4噸。這也意味著1號梁場正式投產(chǎn)，為武陽高速項目加速建設(shè)，推進后期架梁施工創(chuàng)造了條件。

武陽高速分為三段 全程高架

據(jù)了解，武陽高速分為武漢段、鄂州段和黃石段，全長126公里，設(shè)計時速100公里，全程高架。

其中，武陽高速(武漢至鄂州段)項目主線起點東湖高新區(qū)鳳凰山，與武漢繞城高速(武漢外環(huán))相接，設(shè)置鳳凰山互通，向東偏南沿鳳蓮大道布線，經(jīng)武漢中華科技園，梧桐湖與牛山湖中間地帶，跨梧桐湖后進入鄂州境內(nèi)，經(jīng)鄂州紅蓮湖新城、梧桐湖新城，在長港鎮(zhèn)北側(cè)與鄂咸高速公路相交并設(shè)置長港樞紐互通，終點在三山湖南側(cè)的鄂黃邊界，與武漢至陽新高速黃石段對接。

武陽高速建成后 鄂州市區(qū)到光谷僅僅只需要20分鐘

武漢至陽新高速公路是國務(wù)院批復(fù)的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》中武漢至南昌間最順捷的高速公路大通道，是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局中的武漢放射線，一方面可拉近武漢與南昌兩個中心城市的時空距離，增加武漢東南向出口高速公路通道，分流滬渝高速公路過境交通，加強武漢、鄂州、黃石的聯(lián)系;另一方面可作為未來武漢市繞城高速公路東段的組成部分，也是武漢“四環(huán)獨立成環(huán)、外環(huán)東擴”的重要組成部分。