前不久，武漢地鐵5號線無人自動駕駛列車在武漢下線，武漢將迎來“無人駕駛”時代，正在建設的5號線，高架段已經完成主體結構和出入口施工，復工復產以來，多個區(qū)間實現隧道貫通。計劃2021年12月開通。
目前5號線已全面開工建設，計劃2021年12月開通試運營。
武漢地鐵集團表示，5號線全線設站點25座，已全部開工建設，其中21座車站主體結構已完工，復興路站、曇華林站等4座車站正在進行主體結構施工，區(qū)間隧道正同步地進行建設，計劃2021年12月開通試運營，具體開通時間請以市政府公告為準。
武漢軌道交通5號線位于武漢市長江南岸，南北向貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊，連接了青菱白沙組團、司門口商圈、武昌濱江活動區(qū)、徐東商圈、楊園生活組團、青山濱江商務區(qū)、武鋼廠前片區(qū)、武漢火車站等等諸多城市熱點區(qū)域，并通過與多條線路的換乘，實現武昌與漢口、漢陽兩鎮(zhèn)的便捷聯(lián)系。
武漢地鐵5號線投入使用的列車是首列“武漢造”全自動駕駛地鐵列車，列車啟動、駕駛、停車、檢測全部是自動完成，具備完全自主知識產權，并具備智能化程度高等特點，代表了目前國內先進智能列車工業(yè)化信息化智慧化的高水平，也是軌道行業(yè)“武漢造”的一個新的飛躍。
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