光谷火車站東、西站作為光谷火車結(jié)構(gòu)主體的兩部分，光谷火車站是第四大火車站之一大型綜合交通樞紐站不少人關(guān)注緊張，目前是完工百分70，正在加速緊張，是武漢在建的，連接武黃、武咸2條城際鐵路，目前最新消息是什么，下面一起了解下吧。

光谷火車站前身為流芳火車站，始建于1906年，長(zhǎng)期以來(lái)作為鐵路貨場(chǎng)，主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭、水泥等，偶爾也停靠鐵路職工的通勤火車。

隨著光谷城市的發(fā)展，流芳火車站附近慢慢成為了東湖高新區(qū)的核心區(qū)，于是便計(jì)劃修建成東湖高新區(qū)的大型交通樞紐。

線路：

①武黃、武岡、武咸三條城際鐵路將從光谷火車站始發(fā)。

②武漢至孝感城際鐵路、漢宜鐵路(含至仙桃的大福支線)的終點(diǎn)將從漢口站延伸至光谷火車站。

光谷火車站在11號(hào)線東段與2號(hào)線南延線均設(shè)有換乘站，并且將匯聚武黃、武咸兩條城際鐵路，以及武九鐵路;同時(shí)，雄楚大街BRT專用公交、多條常規(guī)公交線路也將在此?？?。

在東、西廣場(chǎng)地下一層，都設(shè)有公交車停車區(qū)、上車區(qū)，設(shè)有兩處出租車候客區(qū)和上客區(qū)。值得一提的是，在西廣場(chǎng)地下一層，還設(shè)有“P+R”(換乘)停車區(qū)，方便私家車轉(zhuǎn)乘。

待光谷火車站建成，光谷居民可以在光谷火車站無(wú)縫轉(zhuǎn)乘地鐵、城鐵和BRT公交、出租車;黃岡、咸寧等武漢城市圈居民，也可以在光谷火車站自如地往來(lái)于武漢市區(qū)。

另外，位于武昌中南片區(qū)的傅家坡客運(yùn)站也計(jì)劃搬遷至光谷火車站旁，屆時(shí)也將成為武漢周邊市民乘坐大巴來(lái)往武漢的重要集散地。

當(dāng)前，光谷火車站的東西廣場(chǎng)規(guī)劃方案正式開始公示。

其中，光谷火車站西廣場(chǎng)主要位于海納路以南，佳園路以東，凌家山北路以北，占地面積約85921㎡，地下建筑面積105372㎡，包含18個(gè)地面BRT車位，104個(gè)地下公交停車位以及1343個(gè)地下公共停車位。

該火車站東、西站房主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行裝飾裝修。完工后，這里將能容納8000人同時(shí)候車。據(jù)了解，光谷火車站主要辦理武黃、武岡、武咸城際列車到發(fā)作業(yè)，是3條城際鐵路的始發(fā)和終到車站。