十西高鐵是一條從十堰東站到西安東站的高鐵線路，中間經(jīng)過了藍(lán)天、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西站，等它建成之后，就可以和漢十高鐵連接了，這樣我們就可以從西安直達(dá)武漢，非常方便。

一、十西高鐵傳來(lái)好消息2020

從鄖西縣發(fā)改局獲悉，新建西安至十堰高速鐵路藍(lán)田站、山陽(yáng)站、鄖西站建筑概念設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)10日在北京中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司召開。下一步，涉及十堰境內(nèi)的鄖西站建筑概念設(shè)計(jì)方案“評(píng)審報(bào)告”，將下達(dá)給應(yīng)征中標(biāo)設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步修改完善，由設(shè)計(jì)單位抓緊與鄖西縣政府加強(qiáng)對(duì)接溝通，繼續(xù)深化建筑方案設(shè)計(jì)。待雙方達(dá)成共識(shí)后，方可付諸實(shí)施。

十西高鐵今年4月已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)

今年4月13日，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告。

批復(fù)中指出，新建這條高速鐵路是為了為進(jìn)一步完善高鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，推動(dòng)秦巴山區(qū)全面脫貧和鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

專家認(rèn)可鄖西站“天河鵲橋”設(shè)計(jì)方案

在6月10日召開的評(píng)審會(huì)上，評(píng)委們充分肯定了6個(gè)設(shè)計(jì)單位關(guān)于鄖西車站的前兩名設(shè)計(jì)方案，對(duì)鄖西車站區(qū)域的歷史文化、自然資源與城市交通聯(lián)系有較為全面的分析論證，對(duì)車站的基礎(chǔ)現(xiàn)狀、人流車流來(lái)向和景觀條件有較為系統(tǒng)的認(rèn)知把握。

對(duì)第一名方案的“秦楚門戶、山水鄖西”的創(chuàng)意分析以及站房建筑“大雁展翼”、“天河鵲橋”的形態(tài)分析，評(píng)委們有著較高的認(rèn)可度。

與此同時(shí)，評(píng)委們對(duì)鄖西車站前兩名方案提出了進(jìn)一步與當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃相銜接，控制廣場(chǎng)尺度，處理好地形關(guān)系與豎向高差，合理組織各種外部交通流線，優(yōu)化建筑立面設(shè)計(jì)，推敲雙層屋檐的處理，減少大面積玻璃幕墻等修改意見和建議。

商洛站、漫川站等5個(gè)站點(diǎn)設(shè)計(jì)方案確定

6月11日，還評(píng)審?fù)ㄟ^了陜西省商洛站、漫川關(guān)站的設(shè)計(jì)方案，這次新建西十高鐵沿線5個(gè)車站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集評(píng)審會(huì)的圓滿召開，是繼4月13日國(guó)家發(fā)改委批復(fù)新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告后的一個(gè)重大進(jìn)展，標(biāo)志著“西十”高鐵建設(shè)進(jìn)一步加快，又邁出了關(guān)鍵步伐。

新建西安至十堰高速鐵路起自西安樞紐西安東站，自西北向東南方向，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長(zhǎng)256.7公里，全線設(shè)7個(gè)車站，其中新建車站6個(gè)。配套建設(shè)西安東動(dòng)車所、走行線及普速存車場(chǎng)，新建西安東站至西安站聯(lián)絡(luò)線，改建既有隴海線1.5公里，改建既有田灞聯(lián)絡(luò)線2.3公里。該高速鐵路設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力為單向3000萬(wàn)人/年。西十高鐵將與已建成的漢十高鐵連接，直達(dá)武漢。

十堰段共86.4公里，總投資140億

西安至十堰高速鐵路總投資476.8億元，其中工程投資費(fèi)用為452.1億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)24.7億元，建設(shè)工期4.5年。

據(jù)十堰市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西十高鐵十堰段共86.4公里，總投資140億元左右，發(fā)改部門全力協(xié)調(diào)推進(jìn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖、招投標(biāo)等工作，提前做好征地拆遷、資本金籌措等工作;強(qiáng)化協(xié)調(diào)對(duì)接，全力督促鐵路辦、業(yè)主單位推進(jìn)開工前的各項(xiàng)工作，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。

小編點(diǎn)評(píng)：去年就通車的漢十高鐵讓襄陽(yáng)、十堰等地的居民到達(dá)武漢的時(shí)間變得更短，相信等到西十高鐵完工，我們的出行將會(huì)變得更加便利。

轉(zhuǎn)載自秦楚網(wǎng)