植物園隧道與東湖隧道十字交叉,未來將是武漢首條“立交隧道”,一旦建成華山片區(qū)的居民可快速抵達武昌、光谷中心地區(qū),不過目前為止該工程的進展如何,來看我們來看最新消息。
近日,武漢航發(fā)集團啟動了植物園通道(三環(huán)線-團山路)工程、魯磨路改造(團山路-珞喻路)工程項目建議書、可行性研究報告咨詢單位評審工作,由武漢市政工程設計研究院中標。
植物園通道起于現(xiàn)魯磨路上風箏山以北處,自起點沿魯磨路向北延伸,下穿東湖隧道后在植物園和湖岸鷹咀之間入湖,止于三環(huán)線花城立交,全長約4.34公里,雙向4車道,道路等級為城市次干路,主線設計車速為50公里/小時,車行道凈空4.5米。。
根據規(guī)劃,植物園通道設計有匝道,實現(xiàn)與已通車的東湖隧道互通,還有望和地鐵并線,目前該方案正在論證中。
目前,光谷花山新城的居民前往武昌和光谷,只能經嚴西湖大橋轉入三環(huán)線繞行,交通不是很便利。植物園通道完工后,東湖與嚴西湖可實現(xiàn)“牽手”,花山新城與武昌、光谷市民三地實現(xiàn)連通,花山居民經該通道可快速到達武昌、光谷,實現(xiàn)半小時到達武漢三鎮(zhèn)核心區(qū),也會大大加快花山新城與市內資源共享,產業(yè)融合。
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