目前武漢有12個(gè)在建地鐵項(xiàng)目，而且這些項(xiàng)目現(xiàn)在都已經(jīng)復(fù)工了。其中武漢地鐵8號(hào)線二期共設(shè)置了12個(gè)站點(diǎn)，根據(jù)最新消息可知，該項(xiàng)目的水果湖站-洪山路站盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通，下面是建設(shè)進(jìn)程。

一、武漢地鐵8號(hào)線二期水果湖站-洪山路站最新消息

武漢地鐵8號(hào)線二期工程建設(shè)又有新進(jìn)展，水果湖站-洪山路站盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)精準(zhǔn)接收，這是該條地鐵線復(fù)工復(fù)產(chǎn)一個(gè)多月以來(lái)，又一完成雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間隧道，為全線區(qū)間洞通節(jié)點(diǎn)提供有力保障。

4日上午，位于洪山路站小里程端頭井下，巨大的盾構(gòu)機(jī)端頭已經(jīng)穿越區(qū)間的土層，在地下區(qū)間可以清楚見(jiàn)到兩個(gè)超大的圓形洞口，地鐵建設(shè)者們正在進(jìn)行著盾構(gòu)機(jī)接收后續(xù)施工準(zhǔn)備。

“接下來(lái)要將右線到達(dá)的盾構(gòu)機(jī)平移到左線的盾構(gòu)吊裝井口，再用吊機(jī)將其從地下吊裝到地面，區(qū)間內(nèi)就可以進(jìn)行鋪軌等施工工序了?！蔽錆h地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表劉金波興奮地介紹，4月初左線盾構(gòu)貫通，5月初右線盾構(gòu)也順利貫通，8號(hào)線二期的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度很迅速。

水果湖站-洪山路站區(qū)間隧道全長(zhǎng)約450米，右線從水果湖站大里程端始發(fā)后下穿東湖路，側(cè)穿沿線建筑物，最后以小曲線半徑穿行至水果湖橫路下方到達(dá)洪山路站。盾構(gòu)區(qū)間里程雖短，但施工工藝卻異常復(fù)雜。在穿越水果湖廣場(chǎng)時(shí)，先后20余次實(shí)施常壓開(kāi)倉(cāng)清障，洞內(nèi)清理144組錨桿，清理鋼筋達(dá)4噸多。

盾構(gòu)區(qū)間貫通的同時(shí)，地下二層的車(chē)站內(nèi)部裝修等工序也在有條不紊地進(jìn)行著。手扶電梯、垂直電梯、空調(diào)管道等區(qū)域，都有工人在同步施工，車(chē)站內(nèi)部的各類(lèi)電氣、電力設(shè)備也悉數(shù)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

盡管地下車(chē)站內(nèi)的各項(xiàng)施工同步進(jìn)行，但工地現(xiàn)場(chǎng)的防疫工作絲毫沒(méi)有松懈。在洪山路的每個(gè)工地都設(shè)有防疫門(mén)崗，進(jìn)入工地內(nèi)需要測(cè)量體溫、掃健康碼和填寫(xiě)個(gè)人的信息，確?，F(xiàn)場(chǎng)疫情防控的安全。

二、武漢地鐵8號(hào)線二期建設(shè)

武漢地鐵8號(hào)線二期工程共12個(gè)車(chē)站，其中11個(gè)車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)已完工，正進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)和車(chē)站裝修的施工。

36個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間已貫通18個(gè)，8個(gè)暗挖區(qū)間已完工6個(gè)。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，8號(hào)線二期工程全線工地所有一線員工，均每天堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，采取多種提速建設(shè)舉措，將疫情耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來(lái)。

三、武漢地鐵在建項(xiàng)目全面復(fù)工

據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢地鐵12個(gè)在建項(xiàng)目、59個(gè)標(biāo)段在全市率先實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，施工人員100%到崗。