沿江高鐵途徑上海、南京、合肥、重慶、成都等多個城市，全長1800多公里，其中武漢至宜昌段為289公里，在所設站點中途徑漢川、天門、鐘祥等地，目前天門市的高鐵站在規(guī)劃中，對于開工時間將可能在今年年底進行，下面來看消息。

一、武漢至宜昌段有望年底開工

4月9日鐵四院副院長莫小玲一行來到天門，實地調研沿江高鐵規(guī)劃設計情況。雙方就加快沿江高鐵武漢至宜昌段及相關配套工程設計和建設交換了意見。根據規(guī)劃，沿江高鐵武漢至宜昌段有望今年底開工。

莫小玲表示，鐵四院將進一步加強人員技術力量，做好項目規(guī)劃設計工作，為沿江高鐵武漢至宜昌段及相關配套工程建設提供技術支持。

二、沿江高鐵天門站選址

4月9日鐵四院副院長莫小玲一行來到天門，實地調研沿江高鐵規(guī)劃設計情況。據介紹，沿江高鐵武漢至宜昌段過境天門約40公里，經過凈潭、盧市、楊林、竟陵、石家河、佛子山等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。站點選址已初步確定在我市城區(qū)北環(huán)大道以北、漢北河以南，待初步設計評審完成后最終確定站點。

目前，武天荊地二測段隊已進駐我市，正在開展定測工作。我市擬將設在皂市鎮(zhèn)的長荊鐵路天門站更名為天門北站，將新建的天門高鐵站定名為沿江高鐵天門站，目前更名工作已啟動。

三、沿江高鐵武漢至宜昌段線路

沿江高鐵，起自上海，經過江蘇、安徽、湖北、重慶和四川，全長約1800多公里，新建線路約1500公里，其中湖北省是沿江高鐵經過距離最長的省份。

去年10月18日至20日，沿江高鐵武漢至宜昌段在武漢通過國家鐵路總公司、湖北省政府聯(lián)合組織的可行性研究評審，線路全長289公里，起于漢口火車站，止于宜昌北站，將新建6個站點。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設計速度350km/h。鐵路沿線新建漢川東站、天門北站、鐘祥南站、荊門西站、當陽西站、宜昌北站。

沿江高鐵是長江經濟帶綜合大通道的重要組成部分，是我國與京滬高鐵、京廣高鐵具有同等戰(zhàn)略地位戰(zhàn)略大通道和經濟大動脈，對于加強東、中、西三大經濟板塊的交流與合作，促進沿線城市生產要素的流通，加快長江經濟帶經濟發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

來源：天門日報、三峽晚報