鄂州機場是湖北省首個貨運機場,同時在我國航空貨運發(fā)展史上也是重要的一筆。我們都知道湖北省是國家中部重要的交通樞紐,1.5小時可抵達全國各地,若是首個貨運機場建成,對于我們每一個人都是有益的。下面我們來看這座機場復(fù)工后何時投入使用。
3月29日下午,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上,國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級巡視員任虹說,鄂州是我國第一個以貨運功能為主的機場,按照2030年完成貨郵吞吐量330萬噸進行規(guī)劃設(shè)計。2019年下半年鄂州機場已順利開工建設(shè),雖因疫情有一些耽擱,但現(xiàn)在已經(jīng)復(fù)工。按照目前的計劃,預(yù)計在2021年年底或2022年年初能夠投入運行。
截至2019年末,我國運輸機場一共235個,當(dāng)年旅客吞吐量13.5億人次,同比增長6.9%;同期貨郵吞吐量達到1710萬噸,同比僅增長2.1%。當(dāng)前,我們國家航空貨運正處于發(fā)展的初期階段,貨運增速遠低于客運。因此我們格外重視鄂州機場的建設(shè),它將是國家首個貨運機場。
據(jù)了解鄂州機場是項目規(guī)劃建設(shè)全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場。一旦建成未來,1000公里半徑內(nèi)、1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口和5大國家級城市群,距離世界主要城市也不過一夜之隔。
28號,省委副書記王曉東強調(diào),各級政府和相關(guān)部門要強化責(zé)任擔(dān)當(dāng),主動跟進服務(wù),針對項目建設(shè)中的用地審批、資金籌措、征地拆遷、砂石供應(yīng)等難題,堅持“清單化、責(zé)任化、時限化”,逐一破解,狠抓落實,確保項目如期建成運營。
湖北鄂州民用機場建成后,由地方經(jīng)營管理,民航局實行行業(yè)管理。
來源:新華社
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