近日武漢地鐵5號(hào)線的高架部分正在安裝隔音屏障，因?yàn)榈罔F在高架路段運(yùn)營(yíng)時(shí)噪音較大，對(duì)周邊的居民會(huì)有影響，因此為了改善這個(gè)問題就安裝了聲屏障。一直以來(lái)大家都非常關(guān)心地鐵5號(hào)線何時(shí)開通，根據(jù)官方回復(fù)的消息，將于2021年具備通車條件。

一、武漢地鐵5號(hào)線簡(jiǎn)介

武漢地鐵5號(hào)線起于南三環(huán)，止于武漢火車站，與穿越長(zhǎng)江的2號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線等多條軌道交通線路換乘，線路縱貫洪山、武昌和青山三個(gè)區(qū)，加強(qiáng)白沙洲地區(qū)、青山地區(qū)與中心城區(qū)的銜接。全線設(shè)站25座，其中地下站21座，高架站4座。

二、武漢地鐵5號(hào)線高架區(qū)間安裝聲屏障

日前，位于烽勝路的武漢地鐵5號(hào)線高架區(qū)間正在安裝聲屏障，有效降低地鐵列車行進(jìn)時(shí)的噪音。目前，高架區(qū)間土建主體結(jié)構(gòu)已全部完成，工人正在緊張進(jìn)行站內(nèi)外裝修，確保高質(zhì)量按時(shí)間節(jié)點(diǎn)開通。預(yù)計(jì)將在2021年具備開通試運(yùn)營(yíng)條件。

三、武漢地鐵5號(hào)線都武左線盾構(gòu)區(qū)間貫通

2019年12月6日，武漢地鐵5號(hào)線都武盾構(gòu)區(qū)間左線勝利貫通。據(jù)悉，都市工業(yè)園站—武鋼站盾構(gòu)區(qū)間左線全長(zhǎng)1609米，先后下穿都市工業(yè)園建筑群、武鋼專用鐵路線、武九鐵路正線、貨車外繞線、武鋼明渠等構(gòu)筑物，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。區(qū)間地質(zhì)條件十分復(fù)雜，區(qū)間中段存在約800米長(zhǎng)的灰?guī)r地層，溶洞中等發(fā)育，基巖裂隙水水壓高，且?guī)r石強(qiáng)度高，刀具磨損率高，換刀頻繁，施工風(fēng)險(xiǎn)和施工難度極大。面對(duì)前所未有的困難和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部精心組織，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，配足各種資源，奮力攻堅(jiān)。全體參戰(zhàn)人員，團(tuán)結(jié)一心，砥礪前行，頂住各種壓力，克服重重困難，最終實(shí)現(xiàn)了都武左線勝利貫通。