昨日，歷經(jīng)4年多建設(shè)，北京大興國際機場正式投入運營，大興國際機場與首都國際機場將南北呼應(yīng)。這座全球最大規(guī)模的單體航站樓，不僅雄偉壯麗，還處處體現(xiàn)著智能元素，值機、托運、安檢、登機、轉(zhuǎn)機，每個環(huán)節(jié)方便快捷。

步行到登機口可節(jié)約近半時間

走進大興國際機場航站樓，陽光透過樓頂透明網(wǎng)格灑進地面，既可以保證采光，同時又能避免陽光直射。航站樓內(nèi)共有8個C型柱，造型充滿現(xiàn)代感。站在航站樓中心，由中央放射的五條指廊既像手指、也像翅膀向外延展。這個設(shè)計的一個重要目的是方便旅客。從航站樓中心位置到最遠處的登機口距離僅600米，無論國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際還是國際轉(zhuǎn)國際，相比首都機場，步行到登機口可節(jié)約一半左右的時間。放眼望去，航站樓自助值機柜臺隨處可見。

“大興機場是國內(nèi)智能化程度最高的機場，旅客可以體驗到國內(nèi)效率最高的出行。”南航地服部副總經(jīng)理包欣燦介紹，在大興機場候機樓內(nèi)，配備了400多臺自助值機和行李自助托運設(shè)備，自助覆蓋率達到80%，“一證通關(guān)”“刷臉登機”，旅客值機不超過10分鐘，安檢不超過5分鐘。只拿出身份證一刷，再通過人臉識別便順利通過，不用像以前要拿身份證和登機牌人工驗證。登機口登機，也是刷臉進入，無需登機牌，整個過程方便快捷。

注：所有托運行李傳送帶均與地面高度保持一致，旅客無需費力搬運即可將行李放在傳送帶上。

武漢飛北京可節(jié)約10至15分鐘

借助航站樓、停車樓、軌道交通、行車道等組成的零距離換乘體系，旅客出站后步行1-2分鐘內(nèi)即可在B1層辦理國內(nèi)值機、行李托運和安檢，實現(xiàn)無縫垂直換乘。14時50分，首航旅客陸續(xù)開始登機，南航A380尾翼絢爛綻放的木棉花與大興機場鳳凰展翅金光燦燦的航站樓交相輝映，成為首航一道靚麗的風(fēng)景線。在A01登機口，航班號為CZ3001的南航大興首航航班平穩(wěn)起飛，飛往廣州白云國際機場。

據(jù)悉，2019年冬春航季，大興國際機場預(yù)計開通116條航線，其中國內(nèi)航線101條，國際航線15條;覆蓋全球112個航點，包括國內(nèi)航點97個，國際航點15個。

南航運行指揮中心副總經(jīng)理胡海青介紹，未來更多的航線航班會轉(zhuǎn)場到大興國際機場，去湖北的航線也會有所增加，但具體要看民航局安排。由于大興機場位于北京南部，從華中、華南、西南等區(qū)域飛北京旅途會更短，從湖北武漢過去也一樣，約可以節(jié)約10至15分鐘的飛行時間。