昨日，歷經(jīng)4年多建設(shè)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將南北呼應(yīng)。這座全球最大規(guī)模的單體航站樓，不僅雄偉壯麗，還處處體現(xiàn)著智能元素，值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)、轉(zhuǎn)機(jī)，每個(gè)環(huán)節(jié)方便快捷。

步行到登機(jī)口可節(jié)約近半時(shí)間

走進(jìn)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓，陽(yáng)光透過(guò)樓頂透明網(wǎng)格灑進(jìn)地面，既可以保證采光，同時(shí)又能避免陽(yáng)光直射。航站樓內(nèi)共有8個(gè)C型柱，造型充滿現(xiàn)代感。站在航站樓中心，由中央放射的五條指廊既像手指、也像翅膀向外延展。這個(gè)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要目的是方便旅客。從航站樓中心位置到最遠(yuǎn)處的登機(jī)口距離僅600米，無(wú)論國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際還是國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際，相比首都機(jī)場(chǎng)，步行到登機(jī)口可節(jié)約一半左右的時(shí)間。放眼望去，航站樓自助值機(jī)柜臺(tái)隨處可見。

“大興機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)智能化程度最高的機(jī)場(chǎng)，旅客可以體驗(yàn)到國(guó)內(nèi)效率最高的出行?！蹦虾降胤扛笨偨?jīng)理包欣燦介紹，在大興機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)，配備了400多臺(tái)自助值機(jī)和行李自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，“一證通關(guān)”“刷臉登機(jī)”，旅客值機(jī)不超過(guò)10分鐘，安檢不超過(guò)5分鐘。只拿出身份證一刷，再通過(guò)人臉識(shí)別便順利通過(guò)，不用像以前要拿身份證和登機(jī)牌人工驗(yàn)證。登機(jī)口登機(jī)，也是刷臉進(jìn)入，無(wú)需登機(jī)牌，整個(gè)過(guò)程方便快捷。

注：所有托運(yùn)行李傳送帶均與地面高度保持一致，旅客無(wú)需費(fèi)力搬運(yùn)即可將行李放在傳送帶上。

武漢飛北京可節(jié)約10至15分鐘

借助航站樓、停車樓、軌道交通、行車道等組成的零距離換乘體系，旅客出站后步行1-2分鐘內(nèi)即可在B1層辦理國(guó)內(nèi)值機(jī)、行李托運(yùn)和安檢，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫垂直換乘。14時(shí)50分，首航旅客陸續(xù)開始登機(jī)，南航A380尾翼絢爛綻放的木棉花與大興機(jī)場(chǎng)鳳凰展翅金光燦燦的航站樓交相輝映，成為首航一道靚麗的風(fēng)景線。在A01登機(jī)口，航班號(hào)為CZ3001的南航大興首航航班平穩(wěn)起飛，飛往廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

據(jù)悉，2019年冬春航季，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)開通116條航線，其中國(guó)內(nèi)航線101條，國(guó)際航線15條;覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，包括國(guó)內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)15個(gè)。

南航運(yùn)行指揮中心副總經(jīng)理胡海青介紹，未來(lái)更多的航線航班會(huì)轉(zhuǎn)場(chǎng)到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，去湖北的航線也會(huì)有所增加，但具體要看民航局安排。由于大興機(jī)場(chǎng)位于北京南部，從華中、華南、西南等區(qū)域飛北京旅途會(huì)更短，從湖北武漢過(guò)去也一樣，約可以節(jié)約10至15分鐘的飛行時(shí)間。