9月的返校高峰來臨,也意味著暑運開始正式的進入尾聲,即將落下帷幕了。據(jù)了解,今年的暑運客運量目前已經(jīng)突破了3700萬人次,而在暑運結(jié)束后的不久,大家又將迎來中秋小長假和國慶小長假,兩大假期也將會對武漢三大火車站的交通輸送壓力大大增加。
為期62天(7月1日至8月31日)的暑運落下帷幕。中國鐵路武漢局集團有限公司透露,暑假期間該公司共加開列車3569列,發(fā)送旅客3740.84萬人次,同比增加211.75萬人次,增長6%。其中武漢火車站發(fā)送旅客616萬人,增長12.2%;漢口火車站發(fā)送旅客647.9萬人,增長9.6%。
數(shù)據(jù)顯示,今年暑運中鐵武漢局高鐵動車組發(fā)送旅客占比達65%,同比增長2%。暑運期間中鐵武漢局實行了新的列車運行圖,日常開行客車增至497對,其中增開動車20對,武漢往返香港的高鐵從1對增至2對。8月15日,途經(jīng)武漢地區(qū)的“復興號”動車組列車首次突破100列,達到101列,其中24列從武漢火車站、漢口火車站始發(fā)。
此外,暑運期間通過網(wǎng)絡購買高鐵動車組車票的旅客,已能在全省38個車站“刷臉進站”上車,無需再取票,進站口大排長龍現(xiàn)象變得罕見。中鐵武漢局相關(guān)人士表示,目前正值學生返校、采棉工人赴疆時期,但客流量仍將保持一定高度并延續(xù)到中秋小長假之后。
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