現在武漢的地鐵建設越來越發(fā)達了,關于地鐵網絡的鋪設也正在逐步的成型之中。據了解地鐵8號線日前已經有了最新的活動進展,關于其建設完成的時間也是越來越近了。部分因施工而占用的道路也在逐漸的恢復。
地鐵8號線二期省博物館站位于二環(huán)線下方,前期施工時,曾占去近半路面,早晚高峰出行時車流量大,幾百米的道路上一度擁堵。目前,該地鐵站已拆除施工圍擋還路于民,兩側的車輛通行效率明顯加快,路面持續(xù)通暢。武漢地鐵集團建設事業(yè)總部人士介紹,為盡量減少對交通影響,二環(huán)線東湖路段省博物館站車站施工主要采取半蓋挖方式,完成主體結構封頂、兩側區(qū)間盾構接收以及地鐵出入口等附屬結構施工。
8號線二期工程的馬房山站至洪山區(qū)政府站區(qū)間也實現雙線貫通,街道口車站主體基坑開挖,隨后二環(huán)線街道口、馬房山一帶路面部分恢復,二環(huán)線下方街道口雙向四車道,二環(huán)線馬房山附近達到雙向七車道,路面全部刷黑,市民通行感受平穩(wěn)快速。武漢地鐵8號線二期工程經東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖,貫穿多個商圈和居民區(qū),設站12座,全長約17.6公里。
據武漢地鐵集團介紹,近年投資建設的26個重點項目,包括光谷廣場綜合體、8號線二期、8號線三期、5號線、11號線東段二期、6號線二期等地鐵項目,以及三陽路、徐東大街、烽勝路道路提升工程等建設任務,截至8月底,全部按時間節(jié)點完成,環(huán)境綜合整治提升效果顯著。
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