近日武漢市發(fā)改委公布了新一輪的地鐵規(guī)劃，在這一輪的規(guī)劃中有的地鐵線路與第四期規(guī)劃有點(diǎn)差異，目前正在與交通院展開線路客流分析。武漢的地鐵建設(shè)可以說是無時(shí)無刻都在發(fā)展的，現(xiàn)在平均每年開通或建設(shè)一到兩條地鐵線路，相信不久的將來，武漢的地鐵將遍布各個(gè)區(qū)域。

一、武漢地鐵13號

線路規(guī)劃：地鐵13號線起于光谷未來城車墩，止于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長74km，設(shè)站26座。

13號線快速連接?xùn)|湖高新、武昌主城、漢口主城和大臨空板塊，同時(shí)串聯(lián)武昌火車站、漢口火車站和天河機(jī)場三大對外交通樞紐，承擔(dān)著外圍新城與綜合交通樞紐之間45分鐘內(nèi)快速直接通達(dá)的重要功能。

二、武漢地鐵9號線

線路規(guī)劃：起于余家頭、紅鋼城，穿過東湖后沿魯磨路、民族大道及江夏大道走行，止于五里界。線路全長49km，設(shè)站24座。

地鐵9號線作為爭議最多的一條線路，也是呼聲最高的一條線路，它沿線經(jīng)過的民族大道、江夏廟山，不僅有較多的高校師生，也有覆蓋較廣的居住群體。在最新消息中，武漢關(guān)東街道辦事處已開展了對9號線的民意調(diào)查，目前各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

三、地鐵22號線

線路規(guī)劃：起于新洲甘棠，經(jīng)陽邏開發(fā)區(qū)、止于雙柳、左嶺，線路全長54km，設(shè)站17座。

規(guī)劃中地鐵22號線將在左嶺與29號線相連，可達(dá)光谷未來城。連接新洲對接光谷，將存儲器和航天兩個(gè)國際級基地貫穿。

四、武漢地鐵23號線

線路規(guī)劃：起于新漢陽火車站，經(jīng)古田、漢口火車站、江岸塔子湖、止于武湖。線路全長35km，設(shè)站17km。

從線路規(guī)劃看，武漢地鐵23號線將填補(bǔ)古田至長豐大道之間的軌道交通空白，瓜田二路作為漢江灣城市副中心的核心區(qū)，地產(chǎn)項(xiàng)目聚集度也比較高，居住人口密度也較大，對地鐵的渴望程度不言而喻。