武漢，每天不一樣。這句話對(duì)于武漢來(lái)說(shuō)絲毫不夸張，武漢是發(fā)展中的武漢，無(wú)論是醫(yī)療、教育、民生還是交通，武漢都在變得越來(lái)越好，雖然武漢目前還是新一線城市，也許在不久的將來(lái)，武漢將躋身于一線城市。武漢的交通可能在大部分人心中的印象是擁堵，真是因?yàn)樾枰ㄔO(shè)，所以才會(huì)擁堵，目前武漢姑嫂路立交上橋匝道工程實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，等八月底建設(shè)完成將為武漢交通有增加了一分便利。

一、姑嫂樹(shù)立交上橋匝道工程實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通

6月19日凌晨，隨著最后一聯(lián)鋼箱梁吊裝到位，姑嫂樹(shù)立交上橋匝道工程實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。建成后，姑嫂樹(shù)立交匝道與三環(huán)線形成全互通，開(kāi)車從三環(huán)線右轉(zhuǎn)可快速上姑嫂樹(shù)高架前往唐家墩、香港路等市中心區(qū)域。

二、姑嫂樹(shù)立交上橋匝道工程介紹

姑嫂樹(shù)立交上橋匝道工程包括三環(huán)線幫寬、右轉(zhuǎn)上橋匝道和姑嫂樹(shù)路主線幫寬以及地面局部改造。

中國(guó)一冶姑嫂樹(shù)立交上橋匝道項(xiàng)目經(jīng)理李彪介紹，此前，姑嫂樹(shù)立交只有7條匝道與三環(huán)線相通，還差最后一條“三環(huán)線右轉(zhuǎn)上姑嫂樹(shù)高架”的匝道才算全互通。市民若要開(kāi)車從三環(huán)線到姑嫂樹(shù)高架進(jìn)入市中心，不得不先下三環(huán)，再走姑嫂樹(shù)地面段，驅(qū)車2公里左右到紅旗渠路才能上到姑嫂樹(shù)高架橋，地面段車輛增多就會(huì)發(fā)生擁堵。

藍(lán)色部分為姑嫂樹(shù)立交上橋匝道。從三環(huán)線可經(jīng)此匝道直通姑嫂樹(shù)高架，不用走地面。

三、施工進(jìn)度

今年1月15日，姑嫂樹(shù)立交上橋匝道工程正式開(kāi)工，在新灣四路上方的三環(huán)線主干道上開(kāi)口，在旁邊幫寬一條車道，由原先單向三車道拓至四車道，新建右轉(zhuǎn)上橋匝道，與姑嫂樹(shù)主線高架順接。該工程設(shè)計(jì)混凝土箱梁3聯(lián)、鋼箱梁8聯(lián)，全長(zhǎng)近1.6公里。

結(jié)構(gòu)貫通后，下一步將進(jìn)行瀝青攤鋪以及橋梁附屬設(shè)施安裝，工程計(jì)劃于8月31日完工。工程建成后，三環(huán)西至姑嫂樹(shù)路方向右轉(zhuǎn)匝道功能的缺失被彌補(bǔ)，車輛經(jīng)機(jī)場(chǎng)二通道、姑嫂樹(shù)高架與三環(huán)線之間的快速轉(zhuǎn)換功能進(jìn)一步發(fā)揮。從東西湖、金銀湖、古田等區(qū)域經(jīng)三環(huán)線及這一匝道，將更快進(jìn)入唐家墩、香港路、新華路等漢口中心城區(qū)。