自武漢地鐵開始進行修建通行以來，為武漢市民的生活帶來了極大的便利性，也加強了武漢三鎮(zhèn)人民之間的聯(lián)系。目前武漢的軌道交通工程仍在不斷的進行規(guī)劃和建設，據了解武漢地鐵5號線的終點站工程將會與月底進行完工，與之相對的武漢站也會在8月底進行徹底的解封，屆時大家乘車出行將會更加的方便。

1、武漢地鐵5號線介紹

地鐵武漢火車站為5號線的終點站，位于高鐵武漢站東廣場，為地下三層島式車站，總長241.5m，最大寬度為40米，建設體量為普通標準車站的兩倍。

施工方中鐵十四局項目經理孟凡倫介紹，車站施工以來，克服了基坑開挖深、開挖難度大，周邊環(huán)境復雜，工期緊張，大跨度結構施工難度大等困難，目前正在進行主體及附屬結構施工,計劃本月底全部施工完成。該站作為軍運會重點保障區(qū)域項目，在6月底要求完成主體結構封頂?shù)耐瑫r，還要求8月底前將整個施工區(qū)退圍并恢復1.7萬余平方的廣場，任務異常艱巨。

2、地鐵5號線藝術設計

據武漢地鐵集團業(yè)主代表周文斌介紹，地鐵5號線武漢火車站設計為藝術特色站，是武漢地鐵站里面為數(shù)不多的型鋼體系結構，站廳公共區(qū)設置一個2000余平米的中庭，凈空11米，是一般標準站凈空的兩倍，非常大氣，建成后將有很好的視覺效果及立體觀賞感。同時，考慮到無縫對接高鐵武漢火車站，客流大的特點，地鐵站在付費區(qū)設置了6部扶梯、2部垂直電梯，以利于站內人員通行，提升車站整體服務水平。同時，作為地下地鐵站，該站還在全市車站中首次在地面設置了售票廳，以減輕站內售票壓力，滿足國鐵武漢站高峰人流。

地鐵5號線武漢火車站為換乘站，建成后與4號線可實現(xiàn)地面換乘，遠期還將實現(xiàn)與10號、19號、20號線的換乘。