葛店地鐵一直是很多人關(guān)注的,因?yàn)樽鳛槲錆h地鐵11號(hào)線三期,雖然只有一站直達(dá)鄂州葛店,但是對(duì)于從武漢通向別的城市地鐵也是頭一遭。那么個(gè)葛店地鐵什么時(shí)候開工?以下是葛店地鐵最新消息。
今天,湖北省發(fā)展和改革委交通處消息稱,正式批復(fù)葛店地鐵工程可行性研究報(bào)告(鄂發(fā)改審批服務(wù)[2019]71號(hào))。
葛店地鐵開工時(shí)間:力爭4月份開工
葛店地鐵是武漢市軌道交通11號(hào)線三期工程,起于武漢地鐵11號(hào)線左嶺站,沿高新大道以地下方式展線,止于葛店南站,長3.7公里。設(shè)地下二層島式地鐵車站,與武黃及武岡城際鐵路都可實(shí)現(xiàn)換乘,總投資約17.19億元,建設(shè)工期26個(gè)月。
促進(jìn)武漢城市圈發(fā)展:
項(xiàng)目建成后,將有力促進(jìn)光谷與葛店一體化發(fā)展,推動(dòng)打造武漢東湖高新區(qū)至葛店開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新走廊,促進(jìn)城際軌道與城市軌道網(wǎng)的融合,提升葛店構(gòu)建區(qū)域綜合交通樞紐的能力。
武漢軌道交通11號(hào)線三期葛店段是武漢市向外延伸建設(shè)的第一條地鐵線,串聯(lián)了武漢市和鄂州市葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),能夠促進(jìn)武漢東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)與國家級(jí)葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展,提升武漢和葛店出行效率和品質(zhì),促進(jìn)葛店南站綜合交通樞紐形成,促進(jìn)城際軌道和城市軌道網(wǎng)的融合。
該工程線路起于11號(hào)線一期工程終點(diǎn)左嶺站,止于葛店南站,線路全長約3.7公里,均為地下線,設(shè)站1座。該工程與11號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營,車輛采用A型車,最高運(yùn)營時(shí)速100公里。
初、近、遠(yuǎn)期采用6輛編組(土建預(yù)留8輛編組條件),初期配屬車輛為3列/18輛。初、近、遠(yuǎn)期均采用1:1大小交路套跑的運(yùn)營方式,高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為14對(duì)、24對(duì)和30對(duì)。
為加快葛店地鐵項(xiàng)目進(jìn)程,鄂州市發(fā)改委切實(shí)加強(qiáng)與武漢地鐵集團(tuán)公司對(duì)接聯(lián)系,組織其建設(shè)事業(yè)部、總工辦、計(jì)劃合約部及鐵四院等單位專業(yè)人員多次到現(xiàn)場實(shí)地踏勘,會(huì)同葛店開發(fā)區(qū)組織落實(shí)勘界、征地、管線及三電遷改等系列工作,為工程開工做好準(zhǔn)備。
下一步,鄂州方面將協(xié)調(diào)聯(lián)系省發(fā)改委、武漢地鐵集團(tuán)公司盡快開展葛店地鐵初步設(shè)計(jì)報(bào)告審查、施工招投標(biāo)等相關(guān)工作,高質(zhì)量做好工程建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作,力爭4月份開工建設(shè)。
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