新漢陽火車站遲遲還未動工建設，新漢陽火車站什么時候建設？目前到哪一步了，最新進展如何呢，下面了解下。
武漢市自然資源和規(guī)劃局最新回復如下： 根據(jù)中國鐵路總公司和湖北省政府批復的《武漢鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年)》，明確漢陽站是武鐵路客運樞紐“四主兩輔”的主樞紐之一。《武漢市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》提出將圍繞機場和鐵路車站形成“一港四主兩輔”的樞紐格局，其新增西武福高鐵、沿江高鐵等骨干線路，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網絡。漢陽站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市內規(guī)模最大的鐵路樞紐(13臺24線)，對于武漢市建設國際性綜合交通樞紐城市有著重要戰(zhàn)略意義。目前，該項目正在開展武漢市漢陽站站城一體化區(qū)域城市設計及站區(qū)綜合體建筑概念方案國際征集，將在全球范圍內征集優(yōu)秀設計方案，待方案確定后將由國鐵集團適時組織實施，讓我們共同期待新漢陽站的綻放!
8月19日，武漢市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《武漢市漢陽站站城一體化區(qū)域城市設計及站區(qū)綜合體建筑概念方案國際征集結果公告》。
公告顯示，2022年4月20日召開了漢陽站國際征集專家評審會，評審委員會由規(guī)劃、建筑、城市設計、鐵路、交通等領域9位國內知名專家組成。評審專家對征集成果進行了詳細審閱和對比，評選出前三名為優(yōu)勝方案，并作為推薦候選人。依據(jù)漢陽站國際征集文件要求，經市政府專題研究，最終確定6號方案編制機構為中標機構，并以該方案為基礎開展下一步方案整合和深化。
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